맨위로가기

USS 엔터프라이즈 (CVN-65)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

USS 엔터프라이즈 (CVN-65)는 미국 해군이 운용한 핵추진 항공모함으로, 1961년 취역하여 2012년 퇴역했다. 제2차 세계 대전 이후 핵무기 운용 능력을 갖춘 대형 함재기를 운용하기 위해 개발되었으며, 키티호크급 항공모함을 기반으로 설계되었다. A2W 원자로 8기를 탑재하여 장기간 작전 수행이 가능했으며, 36노트 이상의 속력을 낼 수 있었다. 쿠바 미사일 위기, 베트남 전쟁, 걸프 전쟁 등 다양한 군사 작전에 참여했으며, 2012년 퇴역 후 2017년 해체되었다. USS 엔터프라이즈의 강철 일부는 차기 엔터프라이즈함(CVN-80) 건조에 재활용되었다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 핵추진 항공모함 - 니미츠급 항공모함
    니미츠급 항공모함은 미국 해군의 핵추진 항공모함으로, 키티호크급과 엔터프라이즈급을 계승하여 2기의 A4W 원자로를 탑재, 20년 이상 운항이 가능하며 약 6,000명의 승무원과 최대 90여 대의 함재기를 운용하여 막대한 항공전력을 투사할 수 있도록 설계된 냉전 시대의 요구를 반영한 10척의 항공모함이다.
  • 핵추진 항공모함 - 제럴드 R. 포드급 항공모함
    제럴드 R. 포드급 항공모함은 미 해군의 차세대 핵추진 항공모함으로, 니미츠급의 한계를 극복하기 위해 전자기 항공기 발진 시스템, 고급 체포 장치 등 첨단 기술을 도입하여 출격 횟수 증가, 전력 생산 효율 향상, 승무원 감소 등의 특징을 가진다.
  • 1960년 선박 - USS 키티호크 (CV-63)
    USS 키티호크 (CV-63)는 1961년 취역하여 베트남 전쟁에 참전하고 냉전 시대에 활동하다가 1998년 전진 배치 항공모함이 되었으며 2008년 퇴역한 키티호크급 항공모함이다.
  • 1960년 선박 - HMS 드레드노트 (S101)
    HMS 드레드노트 (S101)는 영국 해군 최초의 원자력 잠수함으로, 1959년 기공되어 1963년 취역했으며, 미국 기술을 도입하여 건조되었고, 1971년 북극점 부상에 성공했으나 1980년 퇴역하여 현재 로사이드 조선소에 보관되어 영국 원자력 잠수함 운용의 초석을 다졌다.
  • 미국의 항공모함 - 니미츠급 항공모함
    니미츠급 항공모함은 미국 해군의 핵추진 항공모함으로, 키티호크급과 엔터프라이즈급을 계승하여 2기의 A4W 원자로를 탑재, 20년 이상 운항이 가능하며 약 6,000명의 승무원과 최대 90여 대의 함재기를 운용하여 막대한 항공전력을 투사할 수 있도록 설계된 냉전 시대의 요구를 반영한 10척의 항공모함이다.
  • 미국의 항공모함 - 제럴드 R. 포드급 항공모함
    제럴드 R. 포드급 항공모함은 미 해군의 차세대 핵추진 항공모함으로, 니미츠급의 한계를 극복하기 위해 전자기 항공기 발진 시스템, 고급 체포 장치 등 첨단 기술을 도입하여 출격 횟수 증가, 전력 생산 효율 향상, 승무원 감소 등의 특징을 가진다.
USS 엔터프라이즈 (CVN-65) - [배(Ship)]에 관한 문서
기본 정보
USS 엔터프라이즈가 대서양에서 항해 중
USS 엔터프라이즈가 대서양에서 항해 중
함명엔터프라이즈
기함명 유래USS 엔터프라이즈 (CV-6)
별칭빅 E
모토우리는 전설이다;
도착 즉시 준비;
최초, 최고;
8개의 원자로, 그 누구보다 빠르다
건조 시작1958년 2월 4일
진수1960년 9월 24일
세례1960년 9월 24일
획득1961년 10월 29일
취역1961년 11월 25일
비활성화2012년 12월 1일
퇴역2017년 2월 3일
복무 시작1962년 1월 12일
재정비1994년 9월 27일
재분류CVA(N)-65에서 CVN-65로 변경
퇴역2012년 12월 1일
제적2017년 2월 3일
현재 상태버지니아주 뉴포트 뉴스 HII 조선소에서 재활용 대기 중
건조 비용4억 5130만 달러
건조 조선소뉴포트 뉴스 조선소
함급 정보
함급엔터프라이즈급 항공모함
이전 함급키티호크급 항공모함
다음 함급니미츠급 항공모함
건조 기간1958년–1961년
운용 기간1961년–2012년 (현역)
2012년–2017년 (비활성)
총 건조 함선1척
계획된 함선6척
취소된 함선5척
완료된 함선1척
퇴역한 함선1척
제원
배수량만재 시 93,284 톤
길이재정비 후 1,123 피트
원래 1,088 피트
폭수선에서 132.8 피트
최대 257.2 피트
흘수39 피트
추진8 × 웨스팅하우스 A2W 핵반응로
4 x 웨스팅하우스 기어드 증기 터빈
4 × 축
280,000 축마력
속도33.6 노트
항속 거리핵추진 함정 항속 거리
승조원최대 5,828명
함정 인원: 3,000명 (수병 2,700명, 부사관 150명, 장교 150명)
항공단: 1,800명 (조종사 250명, 지원 인력 1,550명)
레이더AN/SPS-48 3D 공중 수색 레이더
AN/SPS-49 2D 공중 수색 레이더
MK-23 목표 획득 시스템 사격 통제 레이더
전자전 장비AN/SLQ-32 전자전 장비
Mark 36 SRBOC
무장3 × NATO 시 스패로 발사기
3 × 20mm 팰렁스 CIWS 마운트
2 × RAM 발사기
장갑8인치 알루미늄 벨트 (4인치 압연 균질 강철 장갑에 해당), 장갑 갑판, 격납고, 탄약고 및 원자로
항공 시설비행 갑판: 1123 피트
탑재 항공기최대 90대
통상 60대 이상
기타4개의 증기 구동식 캐터펄트 장착
뱃지
USS 엔터프라이즈 로고
USS 엔터프라이즈의 문장
USS 엔터프라이즈의 문장

2. 역사

제2차 세계 대전 이후, 미국 해군은 핵무기를 운용할 수 있는 대형 함재기를 운용하기 위해 초대형 항공모함 보유를 추진했다. 1948년 유나이티드 스테이츠 건조 계획이 공군 등의 반대와 예산 제약으로 좌절되었지만, 한국 전쟁에서 항공모함의 중요성이 재확인되면서 1952년부터 포레스탈급 항공모함 건조가 시작되어 총 4척이 건조되었다.

1950년 8월, 해군 작전 사령관(CNO) 포레스트 셔먼 대장은 함선국(BuShips)에 항공모함의 원자력 추진에 관한 타당성 조사를 지시했다. 그러나 해군은 이미 잠수함용 원자로를 개발하고 있었지만, 항공모함을 위해서는 전혀 다른 설계가 필요했고, 예산 추산은 급등했다. 아이젠하워 대통령은 국방비 삭감을 중시했으며, 원자력 항공모함 계획의 후원자였던 셔먼 제독은 1951년에 사망했다.

원자력 위원회(AEC)에 의해 원자로 개발 계획이 중단된 후에도, 해군 내부에서는 원자력 항공모함에 대한 검토가 계속되었다. 1954년 5월, 함정용 원자로 개발을 총괄하던 하이먼 G. 릭오버 소장은 잠수함에서 항공모함까지 5종류의 선박용 원자로 시제작 계획을 제안하여 AEC의 승인을 얻었다. 1955년 말에는 항공모함용 시제 원자로 A1W 계획이 작성되었으며, 이는 1958년부터 운전을 시작했다.

1954년 2월 16일 함선국 각서에 기초하여 SCB-160 계획이 작성되었고, 예비 설계는 1956년 9월에 완료, 1958년도 계획에서 건조가 승인되어 엔터프라이즈가 탄생했다.

엔터프라이즈는 2기가 넘는 원자로를 탑재한 유일한 항공모함이며,[4] 8기의 A2W 원자로 추진 설계를 가지고 있다.[23] 각 A2W 원자로는 이전 건조물의 기존 보일러 하나를 대체한다.[23] 4개의 방향타를 가진 유일한 항공모함으로, 다른 급보다 2개 더 많으며, 더욱 순양함과 유사한 선체를 특징으로 한다.[24]

엔터프라이즈에는 위상배열 안테나 레이더 시스템인 SCANFAR가 탑재되었다. SCANFAR는 AN/SPS-32와 AN/SPS-33 두 개의 레이더로 구성되었다.

전통적인 비행갑판은 길이 331.6m × 너비 76.8m이며, 면적은 20000m2가 넘는다. 캐터펄트는 길이 약 89.92m의 C-13 mod.1 4기를 설치하였고, 함미 갑판 위에 2기, 앵글드 데크 위에 2기가 배치되었다. 착함대는 237.7m 길이이며, 어레스팅 기어는 Mk.7-3으로 알려져 있다. 격납고는 223m × 29m이며, 바닥 면적은 약 20067.06m2이고, 높이 여유 공간은 7.62m로 설계되었다. 키티호크급과 유사한 배치로 4기의 엘리베이터가 설치되었다. 엘리베이터는 강철 및 합금제로, 각각 26m × 16m 크기이며, 무게 105톤, 적재량 45톤이다.

항공기용 보급품으로는 항공용 휘발유 363kL, 제트 연료(JP-5) 9382kL, 탄약 1,800톤을 탑재할 수 있었다.

제원
항목내용
만재배수량93970ton
길이342.3m
폭/비행갑판폭40.5m / 76.8m
흘수11.9m
추진A2W 원자로 8기, 증기터빈 4기, 4축추진
속력33 knots
승무원약 3,200명, 항공요원: 약 2,500명
항공기85대
무장Mk-29 GMLS 3기, RIM-7 시스패로 미사일, Mk-15 팰렁스 CIWS 3기[30] (개량 후 RIM-116 롤링 에어프레임 미사일 발사기 2기 추가[31][32])


2. 1. 개발 배경

제2차 세계 대전 이후, 미국 해군은 핵무기를 운용할 수 있는 대형 함재기를 운용하기 위해 초대형 항공모함 보유를 추진했다. 1948년 '유나이티드 스테이츠' 건조 계획이 공군 등의 반대와 예산 제약으로 좌절되었지만, 한국 전쟁에서 항공모함의 중요성이 재확인되면서 1952년부터 포레스탈급 항공모함 건조가 시작되어 총 4척이 건조되었다.

1946년부터 항공모함의 원자력 추진이 검토되었으나, 기술적, 예산적 문제로 1953년 항공모함용 원자로 계획이 중지되었다. 1950년 8월, 해군 작전 사령관(CNO) 포레스트 셔먼 대장은 함선국(BuShips)에 항공모함의 원자력 추진에 관한 타당성 조사를 지시했다. 1951년에는 항공모함용 원자로의 공식적인 요건 정의가 작성되었다. 그러나 해군은 이미 잠수함용 원자로를 개발하고 있었지만, 항공모함을 위해서는 전혀 다른 설계가 필요했고, 예산 추산은 급등했다. 해군 내부에서는 연료 탑재 여유가 많은 항공모함보다 잠수함이나 구축함의 원자력 추진이 우선이라는 의견도 강했고, 아이젠하워 대통령은 국방비 삭감을 중시했으며, 원자력 항공모함 계획의 후원자였던 셔먼 제독은 1951년에 사망했다.

원자력 위원회(AEC)에 의해 원자로 개발 계획이 중단된 후에도, 해군 내부에서는 원자력 항공모함에 대한 검토가 계속되었다. 1954년 5월, 함정용 원자로 개발을 총괄하던 하이먼 G. 릭오버 소장은 잠수함에서 항공모함까지 5종류의 선박용 원자로 시제작 계획을 제안하여 AEC의 승인을 얻었다. 1955년 말에는 항공모함용 시제 원자로 A1W 계획이 작성되었으며, 이는 1958년부터 운전을 시작했다.

1954년 2월 16일 함선국 각서에 기초하여 SCB-160 계획이 작성되었고, 예비 설계는 1956년 9월에 완료, 1958년도 계획에서 건조가 승인되어 엔터프라이즈가 탄생했다.

2. 2. 설계 및 건조

엔터프라이즈는 SCB 160 계획[22]에 따라 설계되었으며, 원래는 6척의 핵추진 항공모함급의 선두함으로 계획되었으나, 건조 비용 증가로 인해 나머지 함정들은 취소되었다. 기본적으로 키티호크급 항공모함을 원자력 추진으로 변경한 설계를 기반으로 하였다.

엔터프라이즈는 2기가 넘는 원자로를 탑재한 유일한 항공모함이며,[4] 8기의 A2W 원자로 추진 설계를 가지고 있다.[23] 각 A2W 원자로는 이전 건조물의 기존 보일러 하나를 대체한다.[23] 1954년 5월, 함정용 원자로 개발을 총괄하던 하이먼 G. 릭오버(Hyman G. Rickover) 소장은 잠수함에서 항공모함까지 5종류의 선박용 원자로 시제작 계획을 제안하여, AEC의 승인을 얻었다. 1955년 말에는 항공모함용 시제 원자로로 A1W(A1W (원자로)) 계획이 작성되었으며，이는 1958년부터 운전을 시작했다.

엔터프라이즈는 4개의 방향타를 가진 유일한 항공모함으로, 다른 급보다 2개 더 많으며, 더욱 순양함과 유사한 선체를 특징으로 한다.[24]

엔터프라이즈에는 위상배열 안테나 레이더 시스템인 SCANFAR가 탑재되었다. SCANFAR는 AN/SPS-32와 AN/SPS-33 두 개의 레이더로 구성되었다. AN/SPS-32는 휴즈가 개발한 장거리 공중 탐색 및 표적 획득 레이더였다. AN/SPS-33은 3차원 추적에 사용되는 정방형 배열 레이더였다. 이들은 '''엔터프라이즈'''와 순양함 두 척에만 설치되었는데, 두 함선 모두 전력 시스템에 과도한 부하를 초래했다.

AN/SPS-32는 진공관을 기반으로 했으며, 시스템은 지속적인 수리가 필요했다. SPS-32는 대형 표적에 대해서는 400nmi, 소형 전투기 크기의 표적에 대해서는 200nmi의 탐지 범위를 가졌다.[33] 1980년경에 교체된 이 초기 위상배열 레이더는 독특한 정사각형 모양의 섬(아일랜드) 구조를 만들었다.[34] SCANFAR 위의 돔에는 고유한 전자전 장비인 Andrew Alford AA-8200 다이폴 안테나(군용 명칭은 없음)가 포함되어 있었다.

비행갑판(1978년)


전통적인 비행갑판은 길이 331.6m × 너비 76.8m이며, 면적은 20000m2가 넘는다. 설계 단계에서는 함교 구조물(아일랜드)을 중앙에 배치하고 양측에 비행갑판을 설치하는 것도 검토되었지만, 결국 기존과 같은 앵글드 데크 배치가 되었다.

캐터펄트는 길이 약 89.92m의 C-13 mod.1 4기를 설치하였고, 함미 갑판 위에 2기, 앵글드 데크 위에 2기가 배치되었다. 착함대는 237.7m 길이이며, 어레스팅 기어는 Mk.7-3으로 알려져 있다. 본 함에서는 광학 착함 장치가 도입됨으로써 어레스팅 와이어를 기존 6개에서 5개로 줄일 수 있었고, 나중에 착함 정확도가 향상되어 4개로 더 줄였다.

취역 초기에는 브라이들(bridle)을 사용하여 발진하는 함상기가 많았기 때문에, 함미 갑판에 2기와 앵글드 데크에 1기의 브라이들 리트리버(bridle retriever)가 설치되어 있었다. 그 후, 브라이들의 사용 빈도가 감소함에 따라, 1964년 제1회 연료봉 교체 시에 앵글드 데크 측 리트리버는 철거되었지만, "세계 최대(최장)의 항공모함"이라는 명칭을 유지하기 위해서인지, 함미 측 리트리버는 끝까지 철거되지 않았다.

격납고는 223m × 29m이며, 바닥 면적은 약 20067.06m2이고, 높이 여유 공간은 7.62m로 설계되었다.

키티호크급과 유사한 배치로 4기의 엘리베이터가 설치되었다. 엘리베이터는 강철 및 합금제로, 각각 26m × 16m 크기이며, 무게 105톤, 적재량 45톤이다.

항공기용 보급품으로는 항공용 휘발유 363kL, 제트 연료(JP-5) 9382kL, 탄약 1,800톤을 탑재할 수 있었다. 엔터프라이즈는 최신예 항공기만을 탑재할 것으로 예상되었기 때문에, 동세대의 일반 동력형 항공모함보다 제트 연료가 차지하는 비율이 높아졌다.

2. 3. 제원

제원
항목내용
만재배수량93970ton
길이342.3m
폭/비행갑판폭40.5m / 76.8m
흘수11.9m
추진A2W 원자로 8기, 증기터빈 4기, 4축추진
속력33 knots
승무원약 3,200명, 항공요원: 약 2,500명
항공기85대
무장Mk-29 GMLS 3기, RIM-7 시스패로 미사일, Mk-15 팰렁스 CIWS 3기[30] (개량 후 RIM-116 롤링 에어프레임 미사일 발사기 2기 추가[31][32])



엔터프라이즈는 2기가 넘는 원자로를 탑재한 유일한 항공모함이며,[4] 8기의 원자로 추진 설계를 가지고 있다. 각 A2W 원자로는 이전 건조물의 기존 보일러 하나를 대체한다.[23] 또한 4개의 방향타를 가진 유일한 항공모함으로, 다른 급보다 2개 더 많으며, 더욱 순양함과 유사한 선체를 특징으로 한다.[24]

건조 비용이 막대했기 때문에, 엔터프라이즈(CVN-65)는 계획된 RIM-2 테리어 미사일 발사대 없이 진수 및 취역되었다.[25] 초기에는 항공모함의 방어 무장이 부실했다.[22][26] 1967년 후반, 엔터프라이즈에는 시 스패로우 미사일을 위한 8발들이 박스 발사기 2개를 갖춘 기본 함대 방어 미사일 시스템(BPDMS) 시제품이 장착되었다.[22][28] 1970년에서 1971년에 걸친 함선 개수 중에 세 번째 BPDMS 발사기가 장착되었다.[29]

후속 개량을 통해 2기의 NATO 시 스패로우(NSSM)와 3기의 Mk 15 팰렁스 CIWS 기관포 마운트가 추가되었다.[30] 나중에 CIWS 마운트 1기가 제거되고 21셀 RIM-116 롤링 에어프레임 미사일 발사기 2기가 추가되었다.[31][32]

2. 4. 운용

엔터프라이즈는 원자력 추진 항공모함으로 개발되었으나, 당시 기술로는 원자력 추진 기관의 성능에 따라 선체 크기가 제약되었다. 초기에는 소형 선체도 검토되었으나, 무리한 소형화는 운용 효율을 크게 저하시킨다는 것이 밝혀졌다. 이에 따라 키티호크급 항공모함을 원자력 추진화한 설계가 기본적으로 채택되었다.[1] 수중 방어의 필요로 인해 원래 필요한 양보다 많은 액체 화물을 탑재하게 되어 함정 내부 용적이 압박을 받았다.[2] 엔터프라이즈는 다른 함정에 연료를 보급할 수도 있었다.[3]

원자력 추진으로 인해 연돌이 불필요하게 되었고, 레이더를 위한 전자 주사 어레이 안테나를 설치해야 했기 때문에 함교 구조물은 독특한 형상을 갖게 되었다.[4]

2. 4. 1. 1960년대

1962년 6월 25일, 엔터프라이즈는 첫 작전 배치를 위해 미국 제2함대에 합류, 미국 동부 해안에서 훈련을 실시했고, 7월 6일부터 12일까지 항공모함 포레스탈과 함께 핵 공격 훈련인 랜트플렉스 2-62(LantFlex 2-62)에 참가했다.[39][43] 8월에는 지중해에서 미국 제6함대에 합류하여 1962년 10월 11일에 버지니아주 노퍽으로 돌아왔다.[39]

1962년 10월, 엔터프라이즈는 첫 국제적 위기에 파견되었다. 소련이 쿠바에 핵미사일 발사 기지를 건설하고 있다는 사실이 밝혀지자 존 F. 케네디 대통령은 미국 국방부에 대규모 군사력 증강을 지시했다. 10월 22일, 케네디 대통령은 쿠바로의 공격용 군사 장비 수송에 대한 해상 및 공중 "봉쇄"(blockade)를 명령하고 소련에 미사일 기지 철거를 요구했다. 엔터프라이즈, 인디펜던스, 에식스, 레이크 챔플레인, 랜돌프를 포함한 5척의 제2함대 항공모함이 봉쇄 작전에 참가했고, 육상 기지의 항공기가 이를 지원했다. 10월 28일, 미국이 이탈리아와 터키에 배치된 핵미사일을 은밀히 철거하기로 합의한 후, 위기는 평화적이고 성공적으로 해결되었다.[40]

1960년 뉴포트 뉴스 조선소에서 진수식을 치르는 엔터프라이즈함.
1962년 엔터프라이즈함에서 작전 중인 893 NAS의 시 빅센 전투기.
1967년의 엔터프라이즈함. 함선의 SCANFAR 안테나가 보인다.



1962년 12월 19일, 캐터펄트 브리들을 대체하기 위해 설계된 기수 바퀴 발사 장치의 최초 함상 시험으로 그루먼 E-2 호크아이가 엔터프라이즈함에서 발진했다.[41] 몇 분 후, 발사 장치를 이용한 두 번째 발진이 그루먼 A-6A 인트루더에 의해 이루어지면서 발진 간격 단축이라는 주요 설계 목표 중 하나를 입증했다.[42]

1963년에서 1964년 사이, 프레드릭 H. 미하엘리스 함장의 지휘하에 엔터프라이즈함은 지중해로 두 번째와 세 번째 배치를 수행했다. 세 번째 배치 중에는 롱 비치함, 베인브리지함과 함께 세계 최초의 핵추진 항모 전단인 오퍼레이션 씨 오비트 작전에 참여하여 전 세계를 항해했다. 1964년 2월 25일, 그리스 수다 만 근처에서 핀란드 상선 승무원 한 명이 추락으로 부상을 입자, 엔터프라이즈함은 지원 요청에 응답, 외과의를 헬리콥터로 ''베르나 폴린''함에 이송했다.[43] 1964년 10월, 엔터프라이즈함은 첫 번째 연료 보급 및 정비를 위해 뉴포트 뉴스 조선소로 돌아왔다. 이 기간 동안 200,000해리(nmi) 이상을 항해한 엔터프라이즈함의 8기 원자로에 연료를 보급하고, 프로펠러 축 2개를 교체했으며, 함선의 전자 장비를 업데이트했다. 엔터프라이즈함은 1965년 6월 22일에 개조를 마치고 작전에 복귀했다.[44]

1965년 11월, 엔터프라이즈는 캘리포니아주 알라메다 해군항공기지(NAS Alameda)를 모항으로 하는 미국 7함대로 배속되었다. 12월 2일, 엔터프라이즈는 비엔호아 시 근처 베트콩을 공격하는 항공기를 발진시키면서 전투에 참여한 최초의 핵추진 함선이 되었다. 엔터프라이즈(CVA(N)-65로 재분류), 항공모함 제9항공단(CVW-9)을 탑재한 베인브리지, 배리, 새뮤얼 B. 로버츠와 함께 항공모함 타격부대 3(Carrier Division Three)를 이끌었으며, 첫날 125회의 출격(sortie)을 통해 167톤(t)의 폭탄과 로켓을 적 보급선에 투하했다. 12월 3일에는 하루 165회 공격 출격이라는 기록을 세웠다.[45]

1966년 1월, 제77기동부대(Task Force 77)의 일원으로 통킹 만에서 작전을 계속 수행했으며, 항공모함 3전대 사령관 헨리 L. 밀러(Henry L. Miller) 소장의 기함이었다.[46] 제임스 L. 홀로웨이 3세 함장 지휘 아래, 약 350명의 장교와 4,800명의 병사가 탑승했다. F. T. 브라운(F. T. Brown) 사령관이 지휘하는 CVW-9의 서해안 4개 비행대가 탑승했다. E. A. 로스손(E. A. Rawsthorne) 사령관 지휘 VF-92(1952–75), R. D. 노먼(R. D. Norman) 사령관 지휘 VF-96은 F-4B 팬텀 II를, A. J. 몽거(A. J. Monger) 사령관 지휘 VA-93(U.S. Navy), O. E. 크루거(O. E. Krueger) 사령관 지휘 VFA-94는 A-4C 스카이호크를 운용했다. J. E. 마샬(J. E. Marshall) 사령관 지휘 VA-36(U.S. Navy), J. B. 린더(J. B. Linder) 사령관 지휘 VA-76(U.S. Navy)은 A-4C 스카이호크를, K. 에니(K. Enny) 사령관 지휘 RVAH-7은 RA-5C 비질란테를 운용했다. 밀러 소장은 1966년 2월 16일 T. J. 워커(T. J. Walker) 소장에게 항공모함 3전대 사령관직을 인계했다. 비행갑판에서 열린 인수인계식에서 밀러 소장은 함선 성과를 칭찬하고 100명이 넘는 조종사와 항공 장교에게 공로훈장을 수여했다.[47]

1966년 12월 8일 저녁, 수빅 만 레이테 부두(Leyte Pier)에 정박했다.[1] 월터 L. 커티스 주니어(Walter L Curtis Jr) 소장이 항공모함 9전대(Carrier Division Nine) 사령관으로서 기함에 탑승했다. 맨리, 그리들리, 베인브리지와 함께 엔터프라이즈는 12월 15일에 옌키 스테이션으로 출항하여 3일 후 자리를 잡았다.

1967년 6월 20일 엔터프라이즈가 통킹 만을 떠날 때, 조종사들은 132일간의 전투 작전 중 13,400회가 넘는 전투 임무를 수행했다. (엔터프라이즈 사령부 역사 1967, 29) 하일랜드(Hyland) 부제독은 축하 성명에서 "제9항공단 전체가 훌륭한 성과를 거두었습니다."라고 언급했다. 항공모함은 7함대와의 작전 중 67,630마일을 항해했다. 6월 22일 수빅만에 도착, 6월 25일 알라메다로 돌아가기 위해 출항했으며 1967년 7월 6일 알라메다에 도착했다.

엔터프라이즈 함상에서 수병들이 주니 로켓으로 인해 발생한 대규모 탄약 화재를 진압하고 있다. 1969년 1월 14일


알라메다에서 엔터프라이즈는 정비를 시작했다. 켄트 리(Kent Lee) 함장이 1967년 7월 11일 행사에서 제임스 L. 홀로웨이 3세 함장을 대신하여 함장직을 맡았다. 1967년 9월 5일에 조선소 작업, 9월 7일에 해상 시험을 완료한 후 엔터프라이즈는 샌프란시스코 베이에서 남쪽으로 샌디에이고로 이동하여 CVW-9를 재탑승하고 캘리포니아 해안에서 재교육을 받기 위해 출항했다.

엔터프라이즈는 푸에블로호가 북한에 나포된 1968년 1월 일본 사세보를 방문했고, 이에 대응하여 구성된 제71기동부대(TF 71, 에페스(Epes) 소장)의 기함으로서 대한민국 해역 부근에서 약 한 달 동안 작전 형성 스타(Operation Formation Star) 작전을 수행했다. 외교적 협상으로 긴장이 완화되자 엔터프라이즈와 호위함들은 1968년 2월 16일 남쪽 옌키 스테이션으로 향했다. 엔터프라이즈는 12,839회 캐터펄트 발진, 12,246회 출격(그중 9,182회 전투 출격)을 완료하고 1968년 7월 18일 알라메다 해군항공기지로 돌아왔다. 7월 29일부터 9월 26일까지 퍼짓사운드 해군조선소에서 단기 정비를 거친 후, 베트남 재배치를 준비하기 위해 알라메다로 돌아왔다.

로저스의 선원들이 ''엔터프라이즈''호의 소화 작업을 돕기 위해 함상 소방 호스를 사용하고 있다.


1969년 1월 14일 오전, 벤자민 스토더트, 로저스 호위 중, 주차된 F-4 팬텀 전투기에 탑재된 MK-32 주니 로켓이 항공기 시동 장치 과열로 자연발화하여 폭발했다.[48] 이 폭발로 비행갑판에 화재와 추가 폭발이 발생했다.

화재는 비교적 신속하게 진압되었지만, 27명 사망, 314명 부상, 15대 항공기 파괴라는 피해를 낳았다. 엔터프라이즈호는 피해 복구를 위해 주로 비행갑판 장갑판 수리를 중심으로 하와이 진주만 해군 조선소에 입항했다.[49] 1969년 3월 1일, 수리 완료 후 예정된 서태평양(WESTPAC) 베트남, 통킹 만 배치를 위해 출항했으나, 동해에서 발생한 사건으로 목적지가 연기되었다.[50]

1969년 1월 화재 당시 ''엔터프라이즈''호의 후미


1969년 4월 14일, 일본 아쓰기 기지를 모항으로 하여 동해 상에서 정찰 비행 중이던 록히드 EC-121 조기경보기가 북한기에 의해 격추되는 1969년 EC-121 격추 사건이 발생, 승무원 31명 전원이 사망했다. 미국은 제71기동부대(TF 71)를 발동, 국제 해역 상의 비행을 보호했다. 초기 제71기동부대는 엔터프라이즈, 타이콘데로가, 레인저, 호넷과 순양함, 구축함으로 구성될 예정이었다. 엔터프라이즈는 수리 완료 후 4월 말 제71기동부대에 합류했다. 제71기동부대 함선들은 대부분 동남아시아에서 배치되었다. 이는 한국 전쟁 이후 이 지역에서 가장 큰 무력 시위 중 하나였다.

2. 4. 2. 1970년대

1971년 1월, 엔터프라이즈는 10년 동안 사용할 수 있는 에너지를 담은 새롭게 설계된 원자로 노심을 장착하고 해상 시험을 완료했다.[51] 같은 해 6월 11일, 포레스트 S. 피터슨(Forrest S. Petersen) 함장의 지휘 아래 제14항공모함 항공단(CVW-14)을 탑재하고 다시 베트남으로 출항했다.[51]

베트남에서 엔터프라이즈는 오리스카니, 미드웨이와 함께 22일간, 단독으로 9일간 작전을 수행하여 1971년 7월 30일까지 2,001회의 출격을 기록했다. 7월 출격은 항공모함이 3개의 태풍(해리엇, 킴, 진)을 피하면서 중단되었다. 한 달 동안 남베트남에 대한 출격은 약간 증가했으며, 이는 공산주의 세력의 거점에 대한 시각 공격과 헬리콥터 작전 지원이었다.

엔터프라이즈는 1971년 8월 1일부터 8일까지는 2척으로 작전 활동을 수행했고, 8일부터 31일까지는 단독으로 활동했다. 8월 출격 횟수는 1,915회였다. 9월 1일부터 4일까지 엔터프라이즈는 양키 스테이션에서 작전 활동을 수행했다. 9월 출격 횟수는 오리스카니, 미드웨이의 횟수를 포함하여 1,243회에 달한다. 10월에는 11일부터 30일까지 양키 스테이션에서 단독 활동을 수행했다.

2. 4. 3. 1980년대

1982년, 엔터프라이즈는 10번째 서태평양 배치를 수행했다. 1983년 4월, 샌프란시스코 만에서 모래톱에 좌초되는 사고를 겪었으나, 당시 함장이었던 로버트 J. 켈리 제독은 이미 준장으로 승진이 확정된 상태였고, 이후 4성 장군으로 진급하여 미국 태평양 함대 사령관이 되었다.[58]

1986년 1월 15일, 엔터프라이즈는 12번째 서태평양 배치를 위해 출항했다. 1986년 4월 28일, 수에즈 운하를 통과한 최초의 핵추진 항공모함이 되었다.[61] 홍해에서 지중해로 이동하여 리비아 해안에 있는 아메리카와 함께 작전 중이던 코럴 시를 교대했다.

1988년 2월, 엔터프라이즈는 13번째 배치를 수행하여 얼니스트 윌 작전에 배정되어 페르시아 만에서 재등록된 쿠웨이트 유조선을 호위했다. 4월 14일, 새뮤얼 B. 로버츠가 국제 해역에서 이란 기뢰를 밟았다. 이에 대한 대응으로 미국은 프레이잉 맨티스 작전을 시작했다. 엔터프라이즈의 항공기들은 CVW-11 소속으로 두 척의 이란 프리깃을 폭격하여 한 척을 침몰시키고 다른 한 척을 손상시켰으며, 공격에 대한 다른 공중 지원을 제공했다.[62]

2. 4. 4. 1990년대

1989년 9월, ''엔터프라이즈''는 14번째 해외 배치를 시작했고, 이는 버지니아주 노퍽 해군 기지가 새로운 모항이 되는 세계 일주 항해의 시작이었다. 1989년 12월 초, ''엔터프라이즈''와 미드웨이는 필리핀에서 발생한 쿠데타 시도에 대응하여 조지 H. W. 부시 대통령의 지시에 따라 클래식 리졸브 작전에 참가했다. ''엔터프라이즈''는 코라손 아키노 대통령의 요청에 따라 마닐라 만 외곽 해역에서 비행 작전을 수행하며 상황이 진정될 때까지 대기했다.[63]

1990년 3월, ''엔터프라이즈''는 캘리포니아주 알라메다를 떠나 6만 9천 킬로미터를 항해하는 세계 일주를 마치고 버지니아주 노퍽에 도착했다. 홍콩, 필리핀, 태국, 싱가포르, 리우데자네이루, 플로리다주 포트로더데일에 기항했다. 10월, ''엔터프라이즈''는 연료 보급 및 해군 역사상 최대 규모의 정비를 위해 뉴포트 뉴스 조선소로 이동했다. 이 기간 동안 비행갑판 길이를 약 335.58m에서 약 342.29m로 확장했다.

1994년 9월 27일, ''엔터프라이즈''는 시운전을 위해 다시 출항하여, 새로 건조되었을 때와 같은 속도로 장시간 최대 출력 운항을 수행했다.[63]

1996년 6월 28일, ''엔터프라이즈''는 15번째 해외 배치를 시작했다. 평화유지군 (IFOR)의 일환으로 보스니아 상공의 비행 금지 구역과 사우스 워치 작전의 일환으로 이라크 상공의 비행 금지 구역을 시행했다. 이 배치는 1996년 12월에 종료되었으며, 이는 해군 A-6 인트루더의 현역 복무 종료를 의미하기도 했다.

1997년 2월, ''엔터프라이즈''는 4개월 반 동안 지속되는 장기간의 선택적 제한적 가용성을 위해 노스롭 그루먼 뉴포트 뉴스 조선소에 입항했다.

1998년 11월, ''엔터프라이즈''는 제3 항공모함 항공단을 탑재하고 16번째 해외 배치를 시작했다. 11월 8일 밤, EA-6 프라울러가 비행 갑판에 있던 S-3 바이킹과 충돌하는 사고가 발생했다. EA-6B 승무원 4명은 사망하고, S-3 승무원 2명은 탈출했다.

1998년 11월 23일, ''엔터프라이즈''는 페르시아 만에서 드와이트 D. 아이젠하워와 임무를 교대했다. 1998년 12월, ''엔터프라이즈'' 전투단은 사막 여우 작전을 주도하여 300개 이상의 토마호크 지상 공격 미사일과 약 313432.07kg의 탄약으로 이라크 군사 목표물을 파괴했다. 70시간에 걸친 공격은 ''엔터프라이즈'', 게티즈버그, 스타우트, 니콜슨, 마이애미에 의해 수행되었다.

유고슬라비아 평화 협상이 결렬된 직후, ''엔터프라이즈''는 프랑스 칸에서의 기항을 중단하고 아드리아 해로 복귀했다. 1999년 3월 초, ''엔터프라이즈''는 페르시아 만으로 돌아와 칼 빈슨과 임무를 교대하고 1999년 5월 노퍽으로 귀항했다. 1998-1999년 배치 기간 동안, ''엔터프라이즈''는 약 80467.00km 이상을 항해하고 151일 동안 작전을 수행했다.

2. 4. 5. 2000년대

''엔터프라이즈''(왼쪽)와 프랑스 해군의 핵추진 항공모함 샤를 드 골(오른쪽) (2001년 5월 16일)


2001년 4월 25일, ''엔터프라이즈''는 CVW-8과 함께 17번째 해외 배치를 시작했다. 6월부터는 북해의 헤브리디스 제도 및 스코틀랜드 근해에서 영국 해군과 합동 군사 훈련에 참가했다.

2001년 9월 11일 9·11 테러가 발생했을 때, ''엔터프라이즈''는 페르시아 만에서 귀항하던 중이었다. ''엔터프라이즈''는 즉시 방향을 바꿔 페르시아 만 인근 남서아시아 해역으로 이동했다.[67]

2001년 10월, 미국은 아프가니스탄의 알카에다 훈련소와 탈레반 군사 시설에 대한 공습을 개시했다. 3주 동안, ''엔터프라이즈''의 항공기는 약 700회의 임무를 수행했고 아프가니스탄에 약 362873.60kg가 넘는 탄약을 투하했다.[68] 11월 10일, ''엔터프라이즈''는 예정보다 16일 늦게 모항 노퍽에 도착했다.

2002년 1월, ''엔터프라이즈''는 정비를 위해 버지니아주에 입항했다.

2003년부터 2004년까지, ''엔터프라이즈''는 이라크 자유 작전의 항공 지원을 했다. 2004년에는 여러 다국적군 연습에 참가했다. 2006년 5월, ''엔터프라이즈''는 6개월간 배치되어 그 기간 동안 8개의 항구를 방문했다.

2008년 4월, ''엔터프라이즈''는 18개월 예정의 정비를 위해 뉴포트 뉴스 조선소에 입항했다. 2009년 4월, 정비 총비용은 예상보다 높은 4.809억달러가 되었다. 2009년 12월 23일, 최종 정비 총비용이 당초 예상보다 높은 6.05억달러를 넘어 공사 기간도 예정보다 8개월 연장될 것이라고 발표되었다.[109] 2010년 4월에는 비용이 6.55억달러가 되었고, 같은 달에 완료될 것이라고 발표했다.[109] 4월 19일에는 함대 복귀를 위한 시험 항해를 실시했다.[110] 최종적으로 정비 총비용은 6.62억달러로 당초 예산을 46% 초과했다.

''엔터프라이즈''는 항공모함 키티호크의 퇴역에 따라 2009년 2월부터 범선 프리깃 컨스티튜션에 이어 미 해군에서 두 번째로 오래된 함정이 되었다.

2. 4. 6. 2010년대

2011년 1월 13일, 엔터프라이즈함과 그 타격대는 페르시아만과 지중해 순항을 위해 배치되었다. 동행한 함정은 제1 항공모함 항공단, 유도 미사일 순양함 레이테 만, 유도 미사일 구축함 배리, 벌클리, 메이슨이었다.[80] 같은 해 2월, 엔터프라이즈함은 소말리아 해적과의 사건에 연루되었는데, 이 사건으로 미국인 4명과 해적 2명이 사망했다.[81] 7월 15일, 엔터프라이즈함은 노퍽으로 귀환했다. 배치 기간 동안 소말리아 해적 75명을 체포하는 작전에 참여했고, 리비아 정부에 대한 미사일 공격을 감행했다.[82]

2012년 11월 4일, ''엔터프라이즈''함이 마지막으로 노퍽에 입항하다.


2012년 3월 11일, 엔터프라이즈함은 빅스버그, 포터, 니츠, 제임스 E. 윌리엄스와 함께 마지막 배치를 시작했다. 4월 9일, 해군은 엔터프라이즈함과 제12 항공모함 타격대가 페르시아만에서 에이브러햄 링컨함에 합류할 것이라고 발표했다.[83] 10월에는 마지막으로 수에즈 운하를 통과했고,[84] 10월 16일부터 21일까지는 이탈리아 나폴리에 마지막으로 기항했다.[85][86]

2012년 11월 4일, 엔터프라이즈함은 버지니아주 노퍽 해군 기지로 귀환했다. 엔터프라이즈함은 238일간 페르시아만에 배치되어 약 약 130356.54km를 항해했고, 함재기는 아프가니스탄에서의 작전 내구 자유 작전을 지원하기 위해 2천 회 이상의 출격을 감행했다.[87] 12월 1일, 노퍽 해군 기지에서 퇴역식이 거행되었다.[107]

2. 5. 퇴역 및 해체

엔터프라이즈는 2012년 12월 1일 버지니아주 노퍽 해군 기지에서 퇴역했다.[88] 세계 최초의 핵추진 항공모함이었던 엔터프라이즈의 퇴역 후, 해군 애호가들은 박물관으로 전환할 것을 요청했지만,[90][91] 8개의 원자로를 안전하게 제거하기 위해 부분적으로 해체해야 한다는 점과 비용 문제로 인해 실현되지 못했다.[18]

2012년 12월 1일의 USS 엔터프라이즈


퇴역식에서 해군 장관 레이 매버스는 다음 제럴드 R. 포드급 항공모함인 이 엔터프라이즈로 명명될 것이라고 발표했다.[93]

2013년, 돛대가 제거된 엔터프라이즈는 해체 준비를 위해 노퍽에서 뉴포트 뉴스로 예인되었다.


2013년 2월, 미국 국방부는 예산 삭감 문제로 엔터프라이즈의 핵연료 제거를 포함한 여러 핵 프로젝트를 연기한다고 발표했다.[94] 이후 2013년 6월, 엔터프라이즈의 핵연료 제거 계약이 헌팅턴 잉걸스 인더스트리에 수여되었다.[95]

2014년 12월 뉴포트 뉴스의 엔터프라이즈


2017년 초, CVN-65의 강철이 재활용되어 CVN-80 건설에 사용될 것이라고 발표되었다.[97] 약 15875.72kg가 넘는 강철이 CVN-65에서 제거되어 CVN-80으로 재활용되었다.[98]

2018년 7월 뉴포트 뉴스에서 교체 함선인 USS 제럴드 R. 포드 옆에 있는 퇴역한 엔터프라이즈


2016년 12월, 마지막 원자로의 핵연료가 제거되었고,[15] 엔터프라이즈는 2017년 2월 3일에 공식적으로 퇴역했다.[100] 같은 날, 해군 함정 등록부(NVR)에서 삭제되었다.[101]

엔터프라이즈의 최종 폐기 계획은 8개의 원자로와 방사선으로 오염된 구획들로 인해 복잡하고 장기간의 과정이 필요하다. 해군은 엔터프라이즈와 니미츠급 항공모함의 퇴역을 조직하기 위해 새로운 사무소를 설립했다. 함선을 해체할 상업 시설을 사용하기로 결정했으며, 2025년에 해체를 시작하여 2030년까지 완료할 예정이다.[103]

3. 한국과의 관계

1968년 1월, 일본 사세보를 방문한 엔터프라이즈는 푸에블로호 납북 사건에 대응하여 편성된 제71기동부대(TF 71)의 기함으로 대한민국 해역 부근에서 형성 스타 작전(Operation Formation Star)을 수행했다.[51] 이 작전은 약 한 달 동안 진행되었으며, 외교적 협상을 통해 긴장이 완화되자 엔터프라이즈와 호위함들은 남쪽 옌키 스테이션으로 이동했다.[51]

1969년 4월 14일에는 1969년 EC-121 격추 사건이 발생하여 북한과의 긴장이 다시 고조되었다. 일본 아쓰기 기지를 모항으로 하여 동해 상에서 정찰 비행 중이던 EC-121 조기경보기가 북한기에 의해 격추되어 승무원 31명 전원이 사망했다. 미국은 이에 대응하여 제71기동부대(TF 71)를 재발동, 엔터프라이즈는 수리를 마치고 4월 말에 합류하여 국제 해역 상의 비행을 보호하는 임무를 수행했다.[62] 이 배치는 한국 전쟁 이후 이 지역에서 가장 큰 무력 시위 중 하나로 기록되었다.

1989년 12월 초, 엔터프라이즈는 필리핀에서 발생한 반란 쿠데타 시도 당시 코라손 아키노 대통령의 공중 지원 요청에 따라 조지 H. W. 부시 대통령이 지시한 클래식 리졸브 작전에 미드웨이와 함께 참가했다. 엔터프라이즈는 상황이 진정될 때까지 마닐라 만 외곽 해역에서 비행 작전을 수행하며 대기했다.

4. 대중문화 속 엔터프라이즈

1986년 과학소설 영화 《스타 트렉 4: 귀환 항해》에서 파벨 체코프와 우후라는 엔터프라이즈호에 잠입한다. 엔터프라이즈호에서 촬영된 장면들은 실제 엔터프라이즈호가 바다에 있었기 때문에 레인저(CV-61)호에서 촬영되었다.[104]

1986년 영화 《탑건》에서 주인공들의 F-14 전투기가 비행 갑판에 있는 장면과 일반적인 비행 작전 장면들은 실제 엔터프라이즈호와 칼 빈슨(CVN-70)호에서 촬영되었는데, 엔터프라이즈호가 코르테스 뱅크(Cortes Bank)에서 좌초된 후에는 칼 빈슨호가 사용되었다. 실내 장면은 다시 레인저(CV-61)호가 엔터프라이즈호 대역으로 사용되었다.[105]

1992년 소설 《스노우 크래시》에서는 엔터프라이즈호가 난민선단인 뗏목(The Raft)의 중심에 있다.

《스타 트렉 IV: 귀환 항해》에서는 극중 스타 트렉 전통의 기함과 같은 이름을 가진 본함이 등장하는 장면이 있다. 하지만 촬영 직전에 긴급히 작전 행동에 들어가 버렸기 때문에 실제로 촬영에 사용된 것은 레인저 (CV-61)이었다.[113]

영화 《탑건》에서 주인공이 승선하는 항공모함 함장이 쓰고 있던 모자는 본함의 것이었다.[114]

옴진리교 교주이자 일련의 옴진리교 사건의 주모자인 마쓰모토 지쓰오는 사건 재판이 “엔터프라이즈” 함상에서 진행되고 있다고 진술하여 비웃음을 샀다. 1997년 4월 24일 피고인 의견 진술에서는 “이러한 이야기를 오늘날 엔터프라이즈와 같은 원자력 항공모함 위에서 하는 것은 기쁜지 슬픈지 복잡한 기분입니다.”라고 마무리하고 있다.[115]

'''《붉은 10월》'''

: 잭 라이언이 로스앤젤레스급 핵잠수함 「달라스」로 향하기 위한 중계 기지로 승함한다.

'''《대결》'''

: 1992년 북한에서 제작된, 푸에르토리코호 사건을 그린 영화. 조선인민군 해군의 초계함대와 대치하며, 함재기 F-4가 조선인민군 공군의 MiG-19와 공중전을 펼친다. 촬영에는 기록 영상과 미니어처가 사용되었고, 함교 장면은 당시 일본 항로에 취항했던 여객선 「삼지연」에서 촬영되었다. 북한에 망명한 미군 찰스 젠킨스가 함장을 연기하고 있다.[116]

'''《범죄수사관 네이비 파일》'''

: 1995년부터 2005년까지 총 10시즌에 걸쳐 방영된 드라마이다. 극중에 자주 등장하는 가공의 항공모함 "시호크(Seahawk)"는 본 함선(USS 엔터프라이즈(CVN-65))이 모델이며, 로케이션 촬영도 본 함선에서 이루어졌다. 함장을 비롯한 승조원들이 쓰는 모자도 함명 부분을 "Seahawk"로 바꾼 엔터프라이즈의 모자이다. 또한, 8시즌 1편에서 버드 로버츠(Bud Roberts) 해군 중위가 어린 아들에게 선물로 받은 "시호크" 플라스틱 모형의 포장은 본 함선의 플라스틱 모형(타미야 제품) 포장의 함명을 변경한 것이다. 참고로, "시호크"는 스핀오프 시리즈인 『NCIS 네이비 범죄수사팀』에도 등장한다.

참조

[1] 서적 Jane's American fighting ships of the 20th century Mallard Press
[2] 웹사이트 USS ''Enterprise'': The Legend http://www.public.na[...] Navy
[3] 웹사이트 Naval Vessel Register - ''Enterprise'' (CVN-65) https://www.nvr.navy[...] Navy
[4] 웹사이트 Navy's second oldest commissioned ship turns 49 https://www.military[...] 2010-12-01
[5] 웹사이트 USS ''Enterprise'' Nuclear-powered aircraft carrier http://www.military-[...]
[6] 웹사이트 Evolution of the Aircraft Carrier http://navylive.dodl[...] navylive.dodlive.mil 2015-04-12
[7] 웹사이트 USS ''Enterprise'' https://www.naval-te[...] naval-technology.com 2018-04-03
[8] 문서 The main armor carried on ''Enterprise'' is the heavy armoured flight deck. This was to prove a significant factor in the USS Enterprise fire that occurred on Enterprise's flight deck in 1969. The US Navy learned its lesson the hard way during World War II when all its carriers had only armoured hangar decks. All attack carriers built since the ''Midway'' class have had armored flight decks.
[9] 웹사이트 ''Enterprise'' class nuclear powered attack aircraft carriers http://www.hazegray.[...]
[10] 웹사이트 ''Enterprise'' http://www.public.na[...] Navy 2012-04-13
[11] 웹사이트 Naval Vessel Register http://www.nvr.navy.[...]
[12] 웹사이트 Welcome to Navy Forces Online Public Sites http://www.enterpris[...] US Navy 2013-07-18
[13] 웹사이트 House and Senate Armed Services Committees agree FY 2010 Navy shipbuilding authorization http://www.defpro.co[...] Defpro 2009-10-10
[14] 웹사이트 FY13 Projected Ship Inactivation Schedule http://www.public.na[...] 2012-03-01
[15] 뉴스 Navy to give final farewell to aircraft carrier USS ''Enterprise'' http://pilotonline.c[...]
[16] 뉴스 Carrier turns donor: USS ''Enterprise'' gives anchor to USS ''Lincoln'' http://www.cnn.com/2[...] CNN.com
[17] 웹사이트 USS ''Enterprise'' (CVN 65) Official Web Site http://www.public.na[...] Public.navy.mil
[18] 뉴스 World's First Nuclear-powered Aircraft Carrier, the Big E, makes final voyage https://www.foxnews.[...] foxnews.com 2012-03-10
[19] 웹사이트 Naval Vessel Register http://www.nvr.navy.[...]
[20] 웹사이트 USS ''Enterprise'' (CVN-65) – Official Facebook Page http://www.facebook.[...] Navy 2012-12-01
[21] 웹사이트 ''Enterprise'', Navy's First Nuclear-Powered Aircraft Carrier, Inactivated http://www.navy.mil/[...] Navy.mil
[22] 서적
[23] 웹사이트 Speed Thrills III – Max speed of nuclear-powered aircraft carriers http://www.navweaps.[...] Navweaps.com 1999-04-29
[24] 웹사이트 The First and the Finest: Aboard the USS Enterprise http://www.nascar.co[...] 2007-06-20
[25] 서적 Jane's American fighting ships of the 20th century Mallard Press
[26] 서적
[27] 서적
[28] 서적
[29] 서적
[30] 서적 Encyclopedia of World Sea Power
[31] 이미지 061031-N-0119G-115 Stbd side, RAM aft http://www.dodmedia.[...] OSD
[32] 이미지 Forward Port side, RAM launcher http://www.dodmedia.[...] OSD
[33] 웹사이트 Science, Natural Phenomena & Medicine: AN/SPS-32 http://science-natur[...] Science-naturalphenomena.blogspot.com 2011-01-15
[34] 서적 Jane's Fighting Ships 2000–2001 Jane's Information Group
[35] 웹사이트 USS Enterprise(1960) https://naval-encycl[...] 2022-12-25
[36] 방송 The Empire's Last Stand History Channel 2008-05-02
[37] Harvnb
[38] Youtube Navy Decommissions "The Big E" https://www.youtube.[...]
[39] Harvnb
[40] 웹사이트 Task Force 135 On Course for Cuba https://www.usni.org[...] 2023-10-09
[41] 웹사이트 United States Naval Aviation 1910–1995 https://web.archive.[...]
[42] 웹사이트 Portaerei Enterprise CVN 65 Storia http://digilander.li[...] Digilander.libero.it 2013-04-20
[43] 웹사이트 Enterprise VIII (CVAN-65): 1961-1965 https://www.history.[...] 2017-01-13
[44] Harvnb
[45] 웹사이트 Week of December 3 https://www.vietnamw[...] 2023-10-10
[46] 문서 History U.S. Navy
[47] 웹사이트 Task force 77 in action off Vietnam https://www.usni.org[...] 2023-10-10
[48] 웹사이트 Explosion rocks USS Enterprise http://www.history.c[...]
[49] 웹사이트 Military video http://www.militaryv[...]
[50] 웹사이트 H-025-2 USS Enterprise Fire 1969 https://www.history.[...] 2023-10-09
[51] 웹사이트 United States Naval Aviation, 1910-2010 https://www.history.[...] Naval History and Heritage Command
[52] 웹사이트 Bharat Rakshak http://www.bharat-ra[...]
[53] 웹사이트 Chapter 5: The Final Curtain, 1973 – 1975 http://www.history.n[...] history.navy.mil 2007-07-24
[54] 서적 USAF Southeast Asia Monograph Series Volume IV Monograph 6: Last Flight from Saigon US Government Printing Office
[55] 웹사이트 Navy News http://www.navy.gov.[...] Australian Gov. 2018-11-21
[56] 뉴스 Off Course https://web.archive.[...] 1983-05-09
[57] 웹사이트 History http://www.history.n[...] Navy
[58] 웹사이트 CPF http://www.cpf.navy.[...] US Navy
[59] 뉴스 Commanding Carrier: Just One Mistake Can Torpedo a Navy Career https://www.latimes.[...] 2014-10-13
[60] 문서 Command History
[61] 문서 Enterprise Command History
[62] 서적 No Higher Honor: Saving the USS Samuel B. Roberts in the Persian Gulf http://www.navybook.[...] Naval Institute Press
[63] 웹사이트 USS Enterprise (CVN-65): 1994 Command History https://www.history.[...] 2022-07-19
[64] 웹사이트 Hootie and the Blowfish perform for the crew members of the USS Enterprise https://dod.defense.[...] U.S. Department of Defense 2019-10-19
[65] 웹사이트 JTFEX Exercise Concluded https://www.historyc[...] historycentral.com 2020-12-18
[66] 뉴스 Deutsches U-Boot fordert US-Marine heraus https://www.t-online[...] t-online 2020-12-18
[67] 웹사이트 Big E Honors Victims of 9/11 Attacks http://www.navy.mil/[...]
[68] 웹사이트 The Legend of Enterprise https://web.archive.[...] US Navy 2013-04-09
[69] 뉴스 Bush remembers Pearl Harbor aboard USS Enterprise https://web.archive.[...] CNN.com 2013-02-20
[70] 뉴스 Navy May Dismantle Former Nuclear-Powered Aircraft Carrier Enterprise at Commercial Yard https://news.usni.or[...] 2023-01-25
[71] 뉴스 USS Enterprise Returns Home https://web.archive.[...] 2008-04-10
[72] 신문 USS Enterprise Delayed Again; Cost of Maintenance Balloons 44.5 Percent 2010-04-01
[73] 뉴스 Enterprise Departs for Sea Trials https://web.archive.[...] ASD news 2010-04-19
[74] 신문 USS Enterprise: After Spending 2 Years in Newport News, Enterprise Returned to Navy https://www.dailypre[...] 2010-04-20
[75] 웹사이트 Raunchy videos starring Enterprise skipper come to light http://hamptonroads.[...] 2010-12-01
[76] 뉴스 Navy Captain Owen Honors 'to lose post for lewd videos' https://www.bbc.co.u[...] 2011-01-04
[77] 웹사이트 Navy to relieve officer during inquiry over lewd videos https://www.nbcnews.[...] 2011-01-03
[78] 웹사이트 USFF Relieves USS Enterprise Commanding Officer http://www.navy.mil/[...] Navy – Fleet Forces Command Public Affairs
[79] 잡지 40 faulted in Enterprise video investigation http://www.navytimes[...] Military Times 2011-03-03
[80] 신문 Enterprise Carrier Group To Deploy Next Week 2011-01-08
[81] 웹사이트 Four American hostages killed by Somali pirates https://www.nbcnews.[...] 2011-02-22
[82] 신문 USS Enterprise Returns To Norfolk 2011-07-16
[83] 뉴스 US Navy deploys 2nd aircraft carrier to Gulf https://news.yahoo.c[...] Yahoo! news 2012-04-09
[84] 웹사이트 Enterprise Transits The Suez Canal for the Final Time http://www.navy.mil/[...] Enterprise Carrier Strike Group Public Affairs 2012-10-15
[85] 웹사이트 Enterprise Arrives in Naples, Italy For Final Foreign Port Visit http://www.navy.mil/[...] Enterprise Strike Group Public Affairs 2012-10-19
[86] 웹사이트 Enterprise Visits Naples for the Last Time http://www.navy.mil/[...] Enterprise Strike Group Public Affairs 2012-11-22
[87] 뉴스 Enterprise ends 51-year career at sea http://www.military.[...] Military 2012-11-05
[88] 보고서 Operation and Maintenance Overview: Fiscal Year 2012 Budget Estimates operation https://web.archive.[...] Department of Defense 2012-02-01
[89] 뉴스 CNO wants faster decommissioning for Enterprise http://www.navytimes[...] 2009-04-07
[90] 웹사이트 Big E preps for final combat deployment http://www.navytimes[...] 2010-09-21
[91] 웹사이트 ePetitions http://cvn65.epetiti[...]
[92] 웹사이트 Signatures for A Petition to name the next United States Navy nuclear powered aircraft carrier the USS Enterprise https://web.archive.[...]
[93] 웹사이트 News Release – Navy's Next Ford-Class Aircraft Carrier to be Named Enterprise http://www.defense.g[...] U.S. Navy 2012-12-01
[94] 뉴스 Navy delays overhaul of aircraft carrier USS Abraham Lincoln, citing budget concerns https://archive.toda[...] 2013-02-08
[94] 웹사이트 Lack of Funding Affects USS Lincoln Refueling and Complex Overhaul https://web.archive.[...] Defense Media Activity – Navy 2013-02-08
[95] 웹사이트 HII Awarded $745 Million Contract to Inactivate USS Enterprise (CVN 65) http://ir.huntington[...] Huntonton Ingalls Industries 2013-06-28
[96] 뉴스 Carrier turns donor: USS Enterprise gives anchor to USS Lincoln http://www.cnn.com/2[...] CNN 2014-10-03
[97] 뉴스 World's first nuclear powered aircraft carrier officially decommissioned http://wtkr.com/2017[...] 2017-02-03
[98] 웹사이트 HII Lays Keel of Future USS Enterprise (CVN 80) Aircraft Carrier https://www.navalnew[...] 2022-08-28
[99] 웹사이트 Sailors aboard the USS Enterprise prepare a time capsule https://www.wtkr.com[...] 2012-11-30
[100] 웹사이트 Navy Decommissions "The Big E" http://www.navy.mil/[...] United States Navy
[101] 웹사이트 Navy delays recycling of decommissioned USS Enterprise, which will be put in storage http://pilotonline.c[...]
[102] 뉴스 Newport News Shipbuilding says inactivation of former USS Enterprise is complete http://wtkr.com/2018[...] 2018-04-10
[103] 웹사이트 Uncharted waters: Navy navigating first-ever dismantling of nuclear-powered carrier https://breakingdefe[...] Breaking Media, Inc 2023-11-15
[104] 서적 The Star Trek Encyclopedia becker&mayer
[105] 뉴스 Aircraft carrier USS Ranger, used in movies 'Top Gun' and 'Star Trek IV', heading for Texas scrap yard https://www.q13fox.c[...] Associated Press 2015-03-05
[106] 뉴스 米原子力空母エンタープライズ退役へ　炉除去に３年、船体は一部売却 https://www.cnn.co.j[...] cnn.co.jp 2012-11-04
[107] 뉴스 あの「エンプラ」が退役…世界初の原子力空母 https://web.archive.[...] 読売新聞 2012-12-02
[108] 간행물 Ending the Production of Highly Enriched Uranium for Naval Reactors http://cns.miis.edu/[...] The Nonproliferation Review 2013-02-20
[109] 뉴스 USS Enterprise Delayed Again; Cost Of Maintenance Balloons 44.5 Percent Newport News Daily Press 2010-04-01
[110] 웹사이트 Enterprise Departs for Sea Trials http://www.asdnews.c[...]
[111] 뉴스 米空母「ビッグＥ」最後の航海 中東海域に配備へ https://web.archive.[...]
[112] 간행물 米海軍短信 原子力空母本艦Enterprise CVN-65が正式に退役 海人社 2017-04-01 # 4월호를 4월 1일로 가정
[113] 서적 The Star Trek Encyclopedia Pocket Books 1997
[114] 서적 Topgun Days Skyhorse Publishing 2010
[115] 웹사이트 カナリヤの詩：被告人の陳述(7)麻原さんの意見陳述要旨 （１９９７年４月２４日） http://www.cnet-sc.n[...] カナリヤの会 2021-06-03
[116] 서적 告白 角川書店 2005


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com